主动和被动防护网在我国交通、铁路等建设方面运用较为广泛，近年来在水利施工中的使用也逐步增多，但目前水利行业仍无专门的施工规范，仅参照铁路 (TB/T 3089—2004)、公路 (JT/T 528—2004) 的行业规范，但其中仍存在较多不
主动和被动防护网在我国交通、铁路等建设方面运用较为广泛，近年来在水利施工中的使用也逐步增多，但目前水利行业仍无专门的施工规范，仅参照铁路 (TB/T 3089—2004)、公路 (JT/T 528—2004) 的行业规范，但其中仍存在较多不明之处，应在施工前召开专项会议明确应用标准、不明事宜的处理办法。本文就详细介绍关于主动防护网和被动防护网的施工验收要求
主动防护网被动防护网施工
一、施工的要求
1、主动防护网主要靠锚杆受力，相关规范明确锚杆长度为 2. 0 ～ 3. 0m，锚杆抗拉拔力为不小于50kN，但施工证明锚杆拉拔已无法准确说明锚杆的施工质量。建议施工中采用无损检测的方式，并对锚杆密实度作相应规定，实践证明边坡锚杆密实度以75% ～ 90% 为最佳; 如边坡存在系统、随机锚杆支护，拉网锚杆可尽量采用边坡支护锚杆，既可节约工程量又可提高整体的受力。
2、主动防护网均为镀锌网，长时间防锈效果较好，但拉网锚杆却无防锈措施，应对锚杆采取刷防锈漆或其他防锈措施处理，以延长其整体使用寿命。
3、在现场施工中，为节约网片的用量，局部岩石凸起或凹陷的部位未紧贴岩面，脱空较大 (规范无明确规定)，大大降低了防护网的效果。建议对防护网和岩石间的距离作相应规定，一般可规定小于0. 5 ～1. 0m。
4、在边坡治理被动防护网施工中，讨论的主要焦点是钢柱基础和拉锚绳的布置，设计认为按2. 0m 深度掏槽无法满足锚固要求，要求钢柱基础和拉锚绳锚杆必须在基岩上，但施工现场往往为地质条件较差或覆盖层较厚区域，因此建议在局部无法达到基岩的部位可适当地加大混凝土基座和增加拉锚绳的锚固深度，以提高稳定性。
二、验收方面
由于水利施工无相应的验收规范，现场施工也无验收、评定表格，根据现场施工要求，建议主动防护网主要验收的项目为拉网锚杆、防护网的缝合质量、防护网和岩面的距离、锚垫板的施工质量; 被动防护网主要验收的项目为钢柱基础、防护网缝合、拉锚绳施工质量、钢柱外偏角度等。具体可根据上述项目编制相应的表格。
柔性边坡护网系统本身具有柔性及高强度 ．更适合用于抗击集中荷载和高冲击荷载。系统设置后，觉干扰较小 ，能最大限度地维持原始地貌和植被，同时可进行人工绿化。在美化环境方面的社会效益是其他方法无法比拟的。
