大众桑塔纳在十几年前的地位远高于现在，还带着情怀，在行业中它很有名气，受广大车友认可，现在的中年车友们最为清楚，一些老板至今还舍不得换车，他们有能力换奔驰或者宝马但却偏爱老普桑，这是有事实根据的，我们现在看到的这辆大众桑塔纳是上海一位车友的
大众桑塔纳在十几年前的地位远高于现在，还带着情怀，在行业中它很有名气，受广大车友认可，现在的中年车友们最为清楚，一些老板至今还舍不得换车，他们有能力换奔驰或者宝马但却偏爱老普桑，这是有事实根据的，我们现在看到的这辆大众桑塔纳是上海一位车友的座驾，2009年买的，沪N车牌，至今还坚持在开，车主表示舍不得卖，也没人说车主穷。
车主大哥说：“这辆桑塔纳跟了我11年，陪我东奔西走，立下汗马功劳，所以一直舍不得卖，我也打算再买一辆车，只是现在弄不到车牌，等摇到号后再做打算，所以还会开这辆老普桑，当然我也很喜欢它的那种经典感，非常直接的视觉效果，底盘扎实，耐用，当年要不是它那么我也不会这么顺利，有时候车为人铺路，那也是一种伴随，融入生活。”
这是2009款大众桑塔纳，也被称之为老普桑，很多驾校里都是这种车，手动挡车型，非常经典，开过老普桑的人都知道，在十几年前老普通也名噪一时，它是中型轿车，级别高于现在的桑塔纳，皮实耐用是它的特点，而且车身线条硬派，送人绰号小老板专用轿车，如今是的桑塔纳称为了入门级大众三厢轿车，定位为紧凑型轿车。
这辆老普桑的车内空间确实比较宽敞，当年定位为中型轿车确实没有错，配置一般化，不过那时候人们对于汽车配置要求不高，手动挡变速箱完全满足正常家用需求，市区也没有今天那么拥堵，手动挡车型很受欢迎，现在恰恰相反，这是时代的变化，老车友们最为清楚。
随后车主打开前机盖，这辆桑塔纳的1.8L发动机可见，至今还没有问题，当年的桑塔纳确实皮实耐用，而且可靠性高，口碑很好，难怪那么多人都愿意买它。
13款桑塔纳还能开几年 扩展
2013年款的大众桑塔纳还能开几年？这个问题是没有答案的，因为它没有报废年限，只要是车辆每年定期年审，都是可以开到好多年的。20年，30年都是可以的。
而且呢车辆到了15年的期限以后，需要一年审两次车，这是比较麻烦的，如果车况好，可以再开几年也没有问题。
13款桑塔纳还能开几年 扩展
现在审车是没有车龄限制的，只要能过年检开多少年都可以
